Descripción

El carro de rodillos dobles de Altendorf es famoso por su facilidad de marcha y su precisión. Estas son las típicas características constructivas de Altendorf: los grandes rodillos dobles mantienen el carro superior en relación al carro inferior con absoluta exactitud y precisión en las barras redondas de guía. La suavidad de marcha del sistema se consigue gracias a los rodillos de grandes dimensiones: el carro se desplaza con mayor facilidad y menos esfuerzo y marcha con la misma seguridad que sobre carriles. Esta calidad de marcha se conserva incluso después de decenios de carga y suciedad. Otra característica muy especial consiste en que no requiere mantenimiento: a cada movimiento del carro superior, el cepillo colocado en el carro limpia automáticamente la guía de barra del carro inferior. Todo el sistema funciona sin necesidad de lubricación. La construcción del carro viene fabricada como un sistema múltiple de cámara hueca que alcanza el máximo grado de rigidez a la torsión y estabilidad.
Una de las características Principales del sistema desarrollado por Wilhelm Altendorf era y es el carro de rodillos dobles. Éste es importante para guiar una pieza estática a través de la sierra en rotación. Wilhelm Altendorf descubrió que solo de esta manera se puede obtener un corte con el canto perfectamente recto, lo que supone la condición previa básica para obtener una gran precisión en los cortes paralelos, en escuadra e inclinados. Al principio, Wilhelm Altendorf aplicó una construcción con patines sobre el carro para guiar la pieza. Más adelante, en los años ’30, Altendorf desarrolló el carro de rodillos dobles. Desde su desarrollo del carro de rodillos dobles de aluminio en los años ’50, no conocemos ningún otro sistema capaz de superar a este carro de rodillos dobles en cuanto a suavidad, precisión, resistencia a la torsión y ausencia de mantenimiento. Más de 130 000 usuarios en todo el mundo apoyan nuestra tesis.
El tope-guía paralelo tiene gran facilidad de movimiento y se puede ajustar con precisión. El tope-guía consigue su suavidad de marcha a través del sistema de barras redondas con cromado duro. A la hora de escuadrar planchas de gran tamaño, el tope-guía se puede abatir debajo de la superficie de la mesa mediante una empuñadura.
El tope-guía transversal, de robusto montaje, permite cortar con precisión ángulos de 90°. Las escalas graduadas inclinadas permiten comprobar muy bien todos los valores de ajuste. Los robustos registros del tope-guía sin juego pueden desplazarse fácilmente y ajustarse como único registro sobre toda la gama de corte.
Potencia de accionamiento 5,5 kW (7,5 CV), con 3 velocidades 3/4/5 000 rpm., regulación manual
Altura de corte 125 mm
En el cuadro de mando del bastidor de la máquina se encuentran todas las funciones. La altura y la inclinación de la hoja de sierra principal se ajustan pulsando un botón. El ángulo de giro se puede leer fácilmente en la pantalla digital.
. La cubierta grande de aspiración de Altendorf convence por su construcción aerodinámica: con pocas maniobras se pueden ajustar. La cubierta permite una altura de corte máx. de 125 mm (independientemente del grupo incisor), y se puede inclinar completamente en los laterales.
La WA 80 dispone de un bastidor a prueba de torsión cuyo diseño es igual de la serie F 45. La estructura del bastidor consigue una alta suavidad de marcha y una alta estabilidad. El bastidor está completamente cerrado.
El grupo de sierra Altendorf constituye la pieza esencial de la técnica de construcción de las escuadradoras, y se construye con arreglo a la más moderna tecnología de fabricación. La absoluta estabilidad de marcha se consigue mediante el equilibrado de la unidad completa del árbol de sierra montada y la inserción reforzada de elementos de fundición. La guía lineal de alta precisión del grupo se realiza mediante rodamientos guía que no requieren mantenimiento. Los macizos segmentos basculantes guiados a base de lengüetas y ranuras garantizan el giro suave y absolutamente preciso en el ángulo de todo el grupo.
Caracteristicas:
Motor 5,5 Kw
Tensión 380 – 420 v
Frecuencia 50 Hz
Amperios (A) sin/con incisor: 11,5/13,5
Fusibles/circuito (A) 25
A – Longitud del carro + 290 mm
B – Longitud del carro + 360 mm
C – Tope-guía transversal, hasta 2 500 mm: 1 445 – máx. 2 630 mm
Tope-guía transversal, hasta 3 200 mm: 1 800 – máx. 3 350 mm
D – Anchura de corte + 310 mm
Peso de la máquina: 1000 kg
Altura de la mesa de trabajo: 910 mm
(Según imagen nº 8)