Lijadora-Calibradora Leviga LE 3011 RK
Versión de dos cintas formada por un rodillo calibrador y un grupo combinado por un rodillo
calibrador/lijador y por un tampón lijador.
– Primer grupo: Rodillo de acero acanalado y rectificado Ø 160mm con regulación micrométrica de la altura de trabajo
– Segundo grupo combinado (calibrador-lijador) que comprende: Rodillo Ø 140mm revestido de goma
de dureza 45 Sh con regulación micrométrica de la altura de trabajo.
Tampón rígido plano (fieltro para paneles de madera maciza D=0,68) con regulación micrométrica de la altura de trabajo.
Extracción rápida de la lámina porta-fieltro y correspondiente tela grafitada.
Descripción
Equipamiento estándar
• Base de acero de estructura monolítica de elevada resistencia.
• Elevación motorizada de la mesa con 4 columnas de gran diámetro, con indicador digital electrónico de la altura de trabajo y finales de carrera eléctricos.
• Banda porta-pieza de goma de dureza 60 Sh.
• Cárter de protección de la banda.
• Rodillos tensores de cinta con fulcro en el centro y basculantes para absorber las posibles conicidades de la cinta abrasiva.
• Oscilación de las cintas abrasivas realizada con sistema electrónico de bajo consumo de aire comprimido.
• Todos los rodillos en contacto con la cinta abrasiva están rectificados y equilibrados.
• Indicador luminoso en el tablero de mandos que señala el correcto funcionamiento de la oscilación de las cintas abrasivas.
• Campanas de aspiración del polvo con perfil específicamente estudiado para mejorar el rendimiento, de bajo consumo de aire aspirado.
• Introducción de las cintas abrasivas por el lado izquierdo.
• Rodillos prensores flotantes con compresión diferenciada revestidos de goma de dureza 40 Sh delanteros y traseros respecto a los grupos operadores.
• Rodillo prensor antirretroceso en entrada de las piezas.
• Frenos de disco automáticos en cada grupo con luz testigo para verificar el desgaste de las pastillas de los frenos.
• Avance de la banda con motor de dos velocidades.
• Arranque estrella – triángulo automático en los motores principales.
• Amperímetros en los motores principales.
• Pulsadores de arranque motores principales con lámpara de señalización.
• Equipo neumático con funcionamiento con filtro de aire de descarga automático y sin lubricación.
• Check panel en el tablero de mandos para comprobar:
– Relés térmicos
– Emergencias
– Presión de ejercicio
– Desgaste frenos
– Lámparas de control
• Micro limitador de pasada en entrada.
• Barrera de protección de las manos en entrada con emergencia.
• Emergencias en las puertas de acceso a la máquina.
• Emergencias en las protecciones de las cintas y en el tensionado.
• Pulsador de emergencia delantero y trasero.
• Interruptor general eléctrico bloqueable con candado.
• Interruptor general neumático bloqueable con candado.
• Protecciones magnetotérmicas en cada motor principal.
• Motores en protección anti-polvo IP 54.
• Normativa de seguridad europea (marca CE).
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